پژو

بلبرینگ آزاد کلاچ PEUGEOT - دوام پیشرفته برای گیربکس های دستی

ویژگی های محصول

• ساخت و ساز فولاد با کربن بالا: محفظه یاتاقان از فولاد با کربن بالا ساخته شده است و یکپارچگی ساختاری و مقاومت در برابر تغییر شکل تحت بارهای محوری بالا را فراهم می کند. این انتخاب مواد طول عمر مفید را افزایش می دهد بلبرینگ رها کننده کلاچ پژو 206 و سایر مدل های سازگار.
• مسابقات بلبرینگ دقیق مهر و موم شده: هر یاتاقان مجهز به طراحی مهر و موم دو لبه است که از ورود گرد و غبار، رطوبت و آلاینده ها جلوگیری می کند. این فناوری آب بندی عملکرد ثابت را تضمین می کند و خطر خرابی زودرس ناشی از عوامل محیطی را به حداقل می رساند.
• فرمولاسیون گریس بهینه شده: اجزای داخلی با یک گریس مصنوعی با دمای بالا روغن کاری می شوند که برای حفظ ویسکوزیته و کاهش اصطکاک در طیف گسترده ای از دماهای عملیاتی مهندسی شده اند. این به مسائل مشترک مربوط به صدای بلبرینگ رها کردن کلاچ و پچ پچ بلبرینگ در سیستم های انتقال دستی.

توضیحات محصول

این بلبرینگ کلاچ PEUGEOT مطابق با مشخصات OE ساخته شده است و از سازگاری و عملکرد عملیاتی سازگار اطمینان می دهد. این محصول تحت آزمایش های دقیق برای ظرفیت بار، دقت چرخشی و پایداری حرارتی قرار می گیرد. فرآیند تولید ما از استانداردهای ISO 9001 پیروی می کند و بر سازگاری ابعادی و کیفیت مواد برای اجزای حیاتی از جمله موارد تمرکز دارد بلبرینگ کلاچ پژو 307 . این امر جدا شدن قابل اعتماد سیستم کلاچ و تعویض دنده نرم را تضمین می کند.

سوالات متداول

1. تفاوت های کلیدی بین یاتاقان آزاد کننده کلاچ پژو استاندارد و معادل OE چیست و این چه تاثیری بر نصب دارد؟

یک یاتاقان معادل OE برای مطابقت با ابعاد دقیق، درجه بندی بار و مشخصات مواد قطعه اصلی مهندسی شده است که برای تناسب مستقیم و بدون درز بسیار مهم است. این امر نیاز به تغییرات در حین نصب را از بین می برد و تضمین می کند که سیستم کلاچ در چارچوب پارامترهای طراحی شده خود عمل می کند و خطر a را کاهش می دهد پدال کلاچ برنمی گردد مشکل. در مقابل، یک قطعه غیر معادل OE ممکن است دارای انحرافات ابعادی باشد که می تواند نصب را پیچیده کند و منجر به سایش زودرس یا مشکلات عملیاتی شود. برای نصب مناسب، به دفترچه راهنمای خدمات خودرو مراجعه کنید. مهندسان ما می توانند نمودارهای فنی و مشاوره نصب خاص را در صورت درخواست ارائه دهند.

2. چگونه می توانم مشکلات رایج مانند یاتاقان آزاد کننده کلاچ پر سر و صدا یا ارتعاشی را عیب یابی و حل کنم؟

سر و صدا و لرزش اغلب نشان دهنده سایش یاتاقان یا عدم روانکاری است. صدای غرش مداوم هنگام فشار دادن پدال کلاچ ممکن است نشان دهنده یک مسابقه یاتاقان فرسوده باشد، در حالی که صدای جیر جیر می تواند نشانه ای از یک یاتاقان خشک یا توقیف شده باشد. این علائم در وسایل نقلیه با مسافت پیموده شده بالا یا آنهایی که در معرض استفاده سنگین قرار می گیرند شایع است. یاتاقان های ما با یک گریس مصنوعی تخصصی برای کاهش این مشکلات از قبل روغن کاری شده اند. اگر این علائم را تجربه می کنید، توصیه می کنیم یک بازرسی کامل سیستم کلاچ برای شناسایی علت اصلی، که ممکن است شامل بررسی صفحه فشار و دیسک کلاچ نیز باشد، انجام دهید. تیم پشتیبانی فنی ما برای کمک به سوالات تشخیصی بر اساس گزارش خودرو و علائم خاص شما در دسترس است.