بلبرینگ کلاچ NISSAN یک یاتاقان آزاد کننده کلاچ است که مخصوص خودروهای نیسان طراحی شده است. این از مواد با کیفیت بالا ساخته شده است و دارای مقاومت در برابر سایش و مقاومت در برابر خوردگی عالی است و پایداری و دوام کلاچ را تحت عملیات فرکانس بالا تضمین می کند. . یاتاقان ها دارای ابعاد و تلورانس های دقیقی هستند تا از تطابق کامل با سیستم کلاچ نیسان اطمینان حاصل کنند و در نتیجه عملیات تعویض دنده را به خوبی انجام دهند.
هندسه تماس کروی به طور خودکار با فنر دیافراگم صفحه فشار هماهنگ می شود و بارگذاری لبه و سایش ناهموار را از بین می برد.
مسیرهای مسابقه زمین دقیق و مکمل توپ بهینه شده، تلاش پدال را کاهش می دهد و احساس درگیری کلاچ را بهبود می بخشد.
سیستم آب بندی یکپارچه با ساختار NBR دو لبه از آلودگی ناشی از زباله های کلاچ جلوگیری می کند و بارهای حرارتی بالا را تحمل می کند.
پیش روغن کاری شده با گریس با دمای بالا و تست شده برای تحمل بیش از 100000 چرخه درگیری در شرایط واقعی.
| مواد | فولاد کروم سخت شده (GCr15 / SAE 52100) |
| چهره تماس | کروی، خود محور |
| نوع آب بندی | لاستیک نیتریل دو لبه (NBR) |
| روغن کاری | گریس کمپلکس لیتیوم با دمای بالا، -40 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد |
| نوع فعال سازی | هیدرولیک (هممرکز تحت کنترل یا چنگال) |
| مدل های سازگار | نیسان قشقایی، ایکس تریل، ناوارا، پاترول و مدل های منتخب اینفینیتی |
هنگامی که پدال کلاچ تا حدی فشار داده می شود به صدای جیر جیر یا ساییدن گوش دهید. افزایش لرزش پدال یا مشکل در گرفتن دنده ها نیز نشان دهنده سایش یاتاقان است. بازی محوری را اندازه گیری کنید - اگر از 1.2 میلی متر بیشتر شد، جایگزینی توصیه می شود.
بله. بلبرینگ رهاسازی NISSAN برای کاربردهای DMF تا نوسان محوری 0.8 میلیمتر تأیید شده است. اطمینان حاصل کنید که سیلندر کلاچ در شرایط خوبی است تا فشار هیدرولیک صحیح را حفظ کند.
25 نیوتن متر را روی پیچ محوری چنگال آزاد کننده اعمال کنید. از یک ترکیب قفل کننده نخ استفاده کنید و اطمینان حاصل کنید که لوله راهنما با Molykote G-n Plus قبل از نصب روغن کاری شده است.
بله، این یک عمل استاندارد است. استفاده مجدد از یاتاقان آزاد کننده با یک صفحه فشار جدید می تواند باعث ایجاد الگوهای سایش ناهموار و کاهش عمر مفید 40-60٪ شود. همیشه بلبرینگ را هنگام سرویس کلاچ تعویض کنید.
در حین نصب فقط به حلقه بیرونی نیرو وارد کنید. از یک آستین پرس مناسب استفاده کنید - هرگز مستقیماً به بلبرینگ ضربه نزنید.
تماس های لوله راهنما و چنگال را تمیز نگه دارید. آلودگی می تواند منجر به سایش زودرس مهر و موم و تشنج بلبرینگ شود.
پس از نصب، سیستم هیدرولیک را کاملاً تخلیه کنید. هوای موجود در سیستم می تواند باعث جدا شدن ناقص و بار تحمل بیش از حد شود.
در بسته بندی اصلی VCI در یک منطقه خشک با دمای پایدار نگهداری شود. از قرار گرفتن در معرض مایع ترمز یا بخارات حلال خودداری کنید.
پارامترهای محصول
| OE NO. | شماره SKF | برنامه | ابعاد مرزی (میلی متر) | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| d | D | h | W | |||
| 30502-52A60 | VKC3515 | نیسان | 33.1 | 48 | 13 | 67.7 |
| 30502-81N00 | VKC3560 | نیسان | 33.1 | 62 | 13 | 67.7 |
| 30502-03E20 | VKC3581 | نیسان | 33.1 | 62 | 20 | 68.7 |
| 30502-21000 | VKC3500 | نیسان | 40 | 62 | 19 | 75 |
| 30502-52A00/60 | VKC3555 | نیسان | 33.2 | 48 | 24 | 67.6 |
| 30502-45P00 | VKC356S | نیسان | 40 | 61 | 23 | - |
| 30502-03E24 | VKC3610 | نیسان | 33.1 | 62 | 24 | 68.7 |
درباره Yinin
کاربرد صنعتی
اطلاعات اخبار
تماس با ما
مشاوره فنی
راهکارهای سفارشی
تحقیق و توسعه مداوم
کنترل کیفیت
پشتیبانی و آموزش فنی
پاسخ سریع
در صورت داشتن هرگونه مشاوره یا بازخورد فنی، ما در اسرع وقت حرفهایترین پاسخ را به شما ارائه خواهیم داد!