یاتاقان آزاد کننده کلاچ برای کاربردهای خودرو فورد به عنوان یک رابط مهم بین فنر دیافراگم کلاچ و سیستم تحریک هیدرولیک یا مکانیکی عمل می کند. این مولفه نیروی پدال را به حرکت محوری تبدیل می کند و چرخ فلایویل موتور را از شفت ورودی گیربکس جدا می کند. این یاتاقان دارای یک طراحی خود محور با سطح تماس منحنی است که در طول حرکت پدال کلاچ، تراز را با انگشتان فنر دیافراگم حفظ می کند. این واحد که با یک حلقه بیرونی کشیده یک تکه و یک حلقه داخلی تقویت شده ساخته شده است، بارهای محوری ایجاد شده در هنگام جدا شدن کلاچ را پشتیبانی می کند. مسیر بلبرینگ با القایی سخت شده تا 60-64 HRC، مقاومت در برابر برنل زدن تحت سیکل های درگیری مکرر ایجاد می کند. محدوده دمای عملیاتی بین -40 درجه سانتیگراد تا 150 درجه سانتیگراد است که با محیط های استاندارد کلاچ سازگار است. پرکننده گریس از یک کمپلکس لیتیوم پرفشار با افزودنی های EP استفاده می کند که با مهر و موم های تماسی دو لبه مهر و موم شده است تا از ورود آلودگی از گرد و غبار کلاچ جلوگیری شود.