بلبرینگ رهاسازی کلاچ Audi یک مؤلفه اصلی در سیستم کلاچ وسیله نقلیه است. این امر عمدتاً وظیفه کمک به جدا کردن کلاچ در هنگام رانندگی و اطمینان از تغییر صاف است. یاتاقان در مرکز کلاچ واقع شده و از مواد مقاوم در برابر سایش ساخته شده است تا در برابر دمای بالا و محیط کار فشار مقاومت کند. هنگامی که راننده پدال کلاچ را افسرده می کند ، بلبرینگ رها شده با صفحه فشار کلاچ تماس می گیرد ، صفحه فشار را از هم جدا می کند و انتقال برق را از موتور به سمت انتقال جدا می کند. این فرایند به کاهش سایش کمک می کند ، تجربه رانندگی را بهبود می بخشد و تغییر صاف را تضمین می کند. یاتاقان های آزاد شده کلاچ آئودی دارای دقت مهندسی شده و با دقت آزمایش شده برای برآورده کردن نیازهای عملکردی و دوام بالا ، اطمینان حاصل می شود که وسیله نقلیه در انواع مختلفی از شرایط رانندگی عملکرد خوبی دارد. $ $ $
پارامترهای محصول
OE نه | SKF نه. | کاربرد | ابعاد مرزی (میلی متر) | |||
---|---|---|---|---|---|---|
د | د | سخنرانی | حرف | |||
02a 141 165g | VKC2241 | آئودی | 31.5 | 39.8/54 | 22 | 40 |
088 141 165b | VKC2093 | آئودی | 35 | 40/60 | 15 | 71 |
113 141 165b | VKC2091 | آئودی | 34 | 37/52.4 | 14.5 | 69.5 |
012 141 165AجدیدD | VKC2601 | آئودی | 34.6 | 37/59.8 | 23.8 | 46.4 |
01E 141 165A-$ $ $C | VKC2601 | آئودی | 34.6 | 37/59.8 | 23.8 | 46.4 |
020 141 165b/h | VKC2195 | آئودی | - | 33 | 19 | - |
درباره Yinin
کاربرد صنعتی
اطلاعات اخبار
تماس با ما
مشاوره فنی
راهکارهای سفارشی
تحقیق و توسعه مداوم
کنترل کیفیت
پشتیبانی و آموزش فنی
پاسخ سریع
در صورت داشتن هرگونه مشاوره یا بازخورد فنی، ما در اسرع وقت حرفهایترین پاسخ را به شما ارائه خواهیم داد!