بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفی در مقابل دو ردیفه: تفاوت های کلیدی و انتخاب

هنگامی که یک پمپ صنعتی دو بار در یک سه ماهه خراب می شود، تصمیم جایگزینی از یک سفارش معمولی قطعات به یک قضاوت مهندسی منتقل می شود. سوال اول معمولاً این است که آیا باید یک بلبرینگ شیار عمیق یک ردیفه یا دو ردیفه مناسب باشد. پاسخ کوتاه: تک ردیف را به عنوان پیش فرض خود نگه دارید زیرا برای همان اندازه سوراخ سریع تر، خنک تر و بی صداتر کار می کند و فقط زمانی که به ظرفیت بار شعاعی به شدت بالاتر، سفتی بیشتر یا مقاومت بهتر در برابر لحظات کج شدن در حفره محفظه ای نیاز دارید که نمی توانید آن را بزرگ کنید، ردیف دوتایی را انتخاب کنید.

چه چیزی بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه و دو ردیفه را از هم جدا می کند

هندسه هر تفاوت عملکرد بین این دو نوع را هدایت می کند. یک یاتاقان توپی شیار عمیق تک ردیفی یک ردیف توپ را در شیارهای عمیق و پیوسته راهرو به هر دو حلقه حمل می کند. شیارهای عمیق به آن اجازه می دهد تا بارهای محوری متوسط ​​را از هر جهت و همچنین بارهای شعاعی بپذیرد، به همین دلیل است که این فرمت بر موتورهای الکتریکی، پمپ ها، گیربکس ها و لوازم خانگی غالب است. خانواده های آشنا سری های 6000، 6200، 6300، 6400، 6800 و 6900 هستند.

یک بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه دو ردیف توپ را در کنار هم در یک حلقه داخلی مشترک و حلقه بیرونی قرار می دهد. در واقع، مانند دو بلبرینگ تک ردیفی رفتار می کند که در یک بسته گسترده تر ترکیب شده اند. برای همان قطر سوراخ، واحد دو ردیفه عریض‌تر و سنگین‌تر است و بار تقریباً دو برابر تعداد توپ‌ها پخش می‌شود. سری‌های شیار عمیق دو ردیفه واقعی، خانواده‌های 42xxx و 43xxx تولید می‌شوند، اما بسیار کمتر از خطوط تک ردیفی ذخیره می‌شوند.

یکی از تله‌های خرید شایسته توجه است: بسیاری از کاتالوگ‌هایی که یک بلبرینگ شیار عمیق دو ردیفه را تبلیغ می‌کنند، در واقع یک بلبرینگ تماس زاویه‌ای دو ردیفه مانند سری 5200، 5300 یا 3000A را ارائه می‌دهند. مسیرهای تماس زاویه ای تعادل بار و سرعت را تغییر می دهند و این تفاوت بر رتبه بندی ها تأثیر می گذارد. قبل از سفارش، تأیید کنید که طراحی قطعه یدکی به کدام هندسه نیاز دارد، زیرا این دو نوع در محاسبات عمر قابل تعویض نیستند.

ظرفیت بار: دلیل واقعی برای در نظر گرفتن ردیف دوتایی

ظرفیت بار شعاعی

بار شعاعی جایی است که ردیف دوتایی ذخیره خود را به دست می آورد. برای همان حفره، یک بلبرینگ دو ردیفه در مقایسه با یک ردیف، رتبه بار دینامیکی پایه C را تقریباً 40 تا 70 درصد افزایش می‌دهد، زیرا تقریباً دوبرابر تعداد توپ‌ها در بار مشترک هستند. قیمت عرض است: ردیف دوتایی معمولاً یک سوم تا بیش از نیمی پهن تر از یک ردیف منفرد از همان سوراخ است. اگر محفظه جا داشته باشد، بدون تغییر قطر شفت، نقطه تکیه گاه بسیار سنگین تری به دست می آورید.

جدول زیر یک جفت سوراخ معمولی 25 میلی متری را برای نشان دادن مقیاس مبادله مقایسه می کند.

برای اندازه های شفت تقریباً بین 25 تا 60 میلی متر، بلبرینگ های شیار عمیق تک ردیفه سری 6200 از کاتالوگ، اکثر موقعیت‌های جایگزین صنعتی را پوشش می‌دهند، و آنها خط پایه‌ای هستند که هر ردیف دوگانه باید بر اساس آن قضاوت شود.

تولید کنندگان بلبرینگ شیار عمیق سری 6200 سفارشی، کارخانه شانگهای Yinin Bearing & Transmission Company چینی تولید کننده بلبرینگ های شیار عمیق سری 6200 و Deep G سری 6200 سفارشی... مشاهده محصول →

قبل از متعهد شدن به یک ردیف دوتایی، بررسی کنید که آیا یک ردیف بزرگتر مشکل را با مصالحه کمتر حل می کند. الف بلبرینگ شیار عمیق سری 6300 با سوراخ 25 میلی متری، 6305، به رتبه دینامیکی نزدیک به 5205 می رسد و در عین حال حاشیه سرعت یک ردیف را حفظ می کند، به قیمت یک سوراخ بزرگتر مسکن.

تولید کنندگان بلبرینگ شیار عمیق سری 6300 سفارشی، کارخانه شانگهای Yinin Bearing & Transmission Company چین تولید کننده بلبرینگ های شیار عمیق سری 6300 و Deep G سری 6300 سفارشی است. مشاهده محصول →

بار محوری و لحظه ای

بلبرینگ‌های شیار عمیق تک ردیفی به لطف شانه‌های بلند و متقارن راهرو، بارهای محوری متوسطی را از هر دو جهت تحمل می‌کنند. یک ردیف دوتایی ظرفیت محوری کل را برای همان سوراخ افزایش می دهد، اما بهره متوسط ​​است زیرا هر ردیف به طور جداگانه کمک می کند. اگر ماشین بار محوری سنگینی را فقط در یک جهت اعمال می کند، یک یاتاقان تماس زاویه ای تک ردیفی یا یک یاتاقان رانش معمولاً راه حل بهتری است.

مقاومت لحظه ای داستان متفاوتی است. گسترش گسترده نقاط تماس توپ در یک ردیف دوتایی به آن مقاومت بسیار بیشتری در برابر لحظات کج شدن می دهد. قرقره های آویزان، پروانه های کنسولی و محورهای کوتاه گیربکس همگی از این مزیت استفاده می کنند. یک ردیف از همان سوراخ مانند یک محور باریک عمل می کند و تحت بار لحظه ای یکسان بیشتر منحرف می شود.

سرعت، اصطکاک و دمای عملیاتی

سرعت جایی است که تک ردیف با هم مقابله می کند. دو ردیف به معنای توپ های بیشتر، مقاومت در برابر چرخش بیشتر، چروک شدن بیشتر چربی و گرمای بیشتر است. برای همان حفره و روغن کاری، سرعت محدودکننده ردیف دوتایی معمولاً 20 تا 35 درصد کمتر از مقدار تک ردیف است. در 3000 دور در دقیقه در یک موتور استاندارد، تفاوت نامربوط است. در یک فن یا دوک با سرعت بالا، بلبرینگ را تعیین می کند.

گشتاور اصطکاکی از همین الگو پیروی می کند. یک ردیف دوتایی کمی قدرت درایو بیشتری می گیرد و چند درجه گرمتر می شود. در کاربردهای حساس به حرارت، فن‌های پلاستیکی، تجهیزات مواد غذایی و سیم‌پیچ‌های کوچک موتور، شکاف حرارتی محاسبه قابلیت اطمینان را تغییر می‌دهد. اگر باید یک ردیف دوتایی نزدیک بالای محدوده آن اجرا کنید، فاصله C3 را مشخص کنید، گریس متناسب با دمای کار را انتخاب کنید، و افزایش دمای بدنه را در طول راه اندازی بررسی کنید.

صلبیت، تحمل ناهماهنگی و نویز

سختی

تحت اندازه گیری انحراف، ردیف دوتایی در اکثر ترتیبات پشتیبانی شفت برنده می شود. گسترش تماس گسترده در برابر خمش محور مقاومت می کند و محور شافت را ثابت نگه می دارد، به همین دلیل است که بلبرینگ های دو ردیفه در مکانیزم های تغذیه ماشین ابزار، درام های بالابر و محورهای پروانه ظاهر می شوند. یک جفت بلبرینگ تک ردیفی که از قبل روی یکدیگر قرار گرفته اند می توانند با این سفتی مطابقت داشته باشند، اما چیدمان هزینه بیشتری دارد و از فضای مسکن بیشتری استفاده می کند.

تحمل ناهماهنگی

یاتاقان‌های شیار عمیق تک ردیفی بسته به فاصله و بار، چند دقیقه انحراف زاویه‌ای محور را تحمل می‌کنند. طرح‌های شیار عمیق دو ردیفه کمتر قابل بخشش هستند: ناهماهنگی یک ردیف را به شدت بار می‌کند و عمر را به سرعت کوتاه می‌کند. اگر محفظه خم می شود یا شفت منحرف می شود، به جای فشار دادن یک ردیف دوتایی به داخل سوراخ ناهمتراز، در یک ردیف بمانید یا به نوع خود تراز شونده بروید.

لرزش و صدا

برای تجهیزاتی که بدون صدا در حال اجرا هستند، تک ردیف انتخاب مطمئن تری است. توپ‌های کمتری با مسیرهای مسابقه برخورد می‌کنند، و حجم عظیم یاتاقان‌های تک ردیفی در بازار به این معنی است که قفس‌ها، گریس‌ها و روکش‌های راهروی کم‌صدا راحت‌تر تهیه می‌شوند. بلبرینگ های دو ردیفه، به ویژه در سرعت های متوسط، سطح ارتعاش کمی بالاتر را نشان می دهند. در لوازم خانگی، تجهیزات پزشکی و اتوماسیون اداری، یک ردیف را حفظ کنید، مگر اینکه حاشیه بار باعث ایجاد دو ردیف شود.

برنامه هایی که متناسب با هر نوع هستند

بلبرینگ‌های شیار عمیق تک ردیفی بیشترین سهم ماشین‌آلات دوار را پوشش می‌دهند: موتورهای الکتریکی، پمپ‌ها، کمپرسورها، فن‌ها، غلطک‌های نوار نقاله، گیربکس‌ها و درایوهای صنعتی عمومی. همان خانواده ها در بخش خودرو در درایوهای جانبی، موقعیت های انتقال و مجموعه های انتهای چرخ ظاهر می شوند. مال شرکت صفحه صنعت خودرو این زمینه های نصب را مستند می کند.

بلبرینگ های دو ردیفه در جایی ظاهر می شوند که بار شعاعی نسبت به اندازه شفت زیاد است و سوراخ محفظه نمی تواند رشد کند: گیربکس های فشرده، بلوک های بالابر و قرقره، ادوات کشاورزی، ماشین آلات نساجی و ماشین های چاپ. واحدهای دو ردیفه مهر و موم شده در موقعیت هایی که دسترسی به تعمیر و نگهداری دشوار است، ارزش گذاری می شوند.

در کارهای تعویض روزانه، شماره قطعه‌هایی که اغلب به عنوان جایگزین شیارهای عمیق دو ردیفه استفاده می‌شوند، از سری‌های 5200 و 5300 می‌آیند. را بلبرینگ تماسی زاویه ای دو ردیفه سری 5200 همان فشردگی و ظرفیت شعاعی بالا را فراهم می کند و زاویه تماس تعریف شده قابلیت بار محوری قابل پیش بینی را اضافه می کند. هنگامی که نقاشی یک بلبرینگ دو ردیفه را برای موقعیتی با سرعت متوسط ​​و بار بالا مشخص می کند، این پاسخ معمولی است.

تولید کنندگان بلبرینگ تماسی زاویه ای دو ردیفه سفارشی سری 5200، Facto شانگهای Yinin Bearing & Transmission Company است چین سری 5200 دو ردیفه تماس زاویه ای بلبرینگ تولید کنندگان و سفارشی 5200... مشاهده محصول →

چک لیست عملی انتخاب

این مراحل را به ترتیب انجام دهید، و سؤال شمارش ردیف معمولاً به خودی خود پاسخ می دهد.

1. بار شعاعی و محوری واقعی، از جمله بارهای شوک، و عمر L10 مورد نیاز برای برنامه را محاسبه کنید.
2. سرعت عملیات و حداکثر دما را با سرعت محدود هر نامزد مقایسه کنید.
3. عرض موجود و سوراخ محفظه را اندازه گیری کنید. محدودیت های عرض به نفع یک ردیف است. محدودیت های سوراخ به نفع یک ردیف دوتایی است.
4. ناهماهنگی شفت و محفظه را برآورد کنید. بیش از چند دقیقه ناهماهنگی مورد انتظار، دو ردیف را رد می کند.
5. محدودیت های نویز و ارتعاش را از مشخصات تجهیزات بررسی کنید.
6. در دسترس بودن و زمان تحویل را بررسی کنید. یاتاقان های تک ردیفی اقلام موجود در اکثر خانواده های 6000، 6200 و 6300 هستند. منبع سری دو ردیفه اغلب زمان بیشتری می برد.

کارت امتیازی زیر این مقایسه را خلاصه می کند.

برای اکثر ماشین ها، بلبرینگ شیار عمیق تک ردیفی نقطه شروع مناسب است . قابل اعتماد، مقرون به صرفه و تهیه آن آسان است. هنگامی که محاسبه طول عمر نشان می دهد که ردیف منفرد به درجه بندی مورد نیاز در پاکت موجود نمی رسد، به یک ردیف دوتایی یا اگر دسترسی به روغن کاری ضعیف است، به یک واحد تماس زاویه ای دو ردیفه مهر و موم شده بروید.

قبل از نهایی کردن شماره قطعه، آن را بررسی کنید راهنمای انتخاب بلبرینگ شیار عمیق و راهنمای مقایسه بلبرینگ تماس زاویه ای ; هر دو رتبه بندی و محدودیت های عملیاتی که در حین تدارکات مهم هستند را توضیح می دهند. شرکت شانگهای Yinin Bearing & Transmission خانواده بلبرینگ های تک ردیفه و دو ردیفه را در سراسر کاتالوگ عرضه می کند، بنابراین تیم های مهندسی و خرید می توانند به جای کار از صفحات نظری، موجودی واقعی موجودی را مقایسه کنند.