چگونه یاتاقان های دشت کروی مشکل سایش ماشین آلات سنگین را حل می کنند؟

یاتاقان های دشت کروی به طور موثر با مشکلات سایش در ماشین آلات سنگین از طریق ویژگی های طراحی منحصر به فرد و مزایای مواد ، که به طور خاص در جنبه های زیر منعکس می شوند ، مقابله کنید:

GE ... (E) ES-2RS یاتاقان دشت کروی انتقال خودکار

1. جبران زاویه سازگار برای کاهش غلظت استرس لبه

اصل طراحی:
سطوح تماس حلقه داخلی و بیرونی یاتاقان های دشت کروی کروی است و به شافت اجازه می دهد تا آزادانه در یک محدوده زاویه ای خاص بچرخد (معمولاً 1 درجه ° ± 15 درجه). این طرح باعث می شود که بلبرینگ به طور خودکار با تغییرات زاویه ای ناشی از خطاهای نصب ، انحراف شافت یا بارهای پویا سازگار شود و از غلظت استرس لبه ناشی از محدودیت های سفت و سخت در یاتاقان های سنتی جلوگیری کند.
اثر واقعی:
در ماشین آلات سنگین (مانند بیل مکانیکی و جرثقیل) ، انحراف جزئی یا لرزش شافت توسط ساختار کروی بلبرینگ جذب می شود و خطر سایش محلی را کاهش می دهد. به عنوان مثال ، هنگامی که جرثقیل رونق می گیرد ، یاتاقان می تواند با تغییر زاویه به طور انعطاف پذیر تنظیم شود تا از خرابی زودهنگام ناشی از تماس سفت و سخت جلوگیری شود.

2. ترکیبی از ظرفیت بار بالا و مواد مقاوم در برابر سایش

انتخاب مواد:
حلقه داخلی/حلقه بیرونی: معمولاً از فولاد بلبرینگ کروم کربن بالا (مانند GCR15) استفاده می شود ، سختی سطح می تواند به HRC60-64 برسد و از مقاومت در برابر خستگی عالی و مقاومت در برابر سایش برخوردار است.
لایه/لایه کشویی: آلیاژ مبتنی بر مس اختیاری ، مواد کامپوزیت PTFE یا پوشش خودآموز (مانند Mos₂) ، تشکیل یک فیلم انتقال تحت بار سنگین برای کاهش ضریب اصطکاک (معمولاً μ <0.1).
مورد درخواست:
در سنگ شکن های معدن ، یاتاقان ها باید در برابر بارهای ضربه و فرسایش گرد و غبار مقاومت کنند. یاتاقان های هواپیمای کروی با آسترهای آلیاژ مبتنی بر مس ، سایش را از طریق خواص خودآزمایی کاهش می دهند ، در حالی که در برابر تعبیه گرد و غبار و افزایش عمر خدمات مقاومت می کنند.

3. طراحی خودآزمایی و بدون تعمیر و نگهداری

ویژگی های فنی:
روغن کاری جامد: برخی از مدل ها دارای روان کننده های جامد داخلی (مانند گرافیت ، دی سولفید مولیبدن) هستند که می توانند اصطکاک کم را بدون روغن کاری خارجی حفظ کنند.
ساختار آب بندی: پوشش یکپارچه گرد و غبار یا حلقه آب بندی برای جلوگیری از ورود ناخالصی ها به سطح تماس در حالی که روان کننده است.
مقایسه مزایا:
یاتاقان های سنتی نیاز به روغن کاری و نگهداری منظم دارند ، در حالی که یاطاقان هواپیمای کروی خود که به خودی خود می توانند هزاران ساعت در محیط های سخت (مانند درجه حرارت بالا ، رطوبت بالا و گرد و غبار) به طور مداوم اجرا شوند و هزینه های خرابی و نگهداری را کاهش دهند.

4. بار توزیع شده ، کاهش فشار واحد

بهینه سازی سطح تماس:
طراحی تماس کروی باعث می شود توزیع بار یکنواخت تر شود و فشار را برای هر واحد به میزان قابل توجهی کاهش می دهد. به عنوان مثال ، یاتاقان های هواپیمایی سنتی مستعد فشار زیاد موضعی (که ممکن است از قدرت عملکرد مواد فراتر رود) در هنگام بارگیری غیر عادی ، در حالی که یاتاقان های کروی از طریق تماس کروی فشار را به یک منطقه بزرگتر پراکنده می کنند.
مثال محاسبه:
با فرض اینکه بار 100kN است ، منطقه تماس بلبرینگ سنتی 0.01m² و فشار واحد 10MPa است. یاتاقان کروی از طریق تماس کروی مساحت را به 0.02 متر مربع گسترش می دهد و فشار واحد به 5MPa کاهش می یابد و به طور قابل توجهی میزان سایش را کاهش می دهد.

5. طراحی و مقاومت در برابر خستگی

تقویت ساختاری:
حلقه بیرونی با دیوار ضخیم: مقاومت در برابر تغییر شکل افزایش یافته ، مناسب برای سناریوهای ضربه سنگین.
هندسه بهینه شده Raceway: توزیع استرس تماس را از طریق تجزیه و تحلیل عناصر محدود بهینه کنید تا خطر ترک خستگی کاهش یابد.
داده های اندازه گیری شده:
در تجهیزات غربالگری لرزش ، از بلبرینگ کروی با طراحی پیشرفته استفاده می شود و عمر خستگی آن بیش از 3 برابر بیشتر از یاتاقان های سنتی است و میزان خرابی 70 ٪ کاهش می یابد.